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鋼結(jié)構(gòu)施工中是什么問題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?

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鋼結(jié)構(gòu)施工中是什么問題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?

發(fā)布日期:2021-07-23 作者: 點擊:

H型鋼加工生產(chǎn)簡介H型鋼是一種新型經(jīng)濟建筑用鋼。H型鋼截面形狀經(jīng)濟合理,力學(xué)性能好,軋制時截面上各點延伸較均勻、內(nèi)應(yīng)力小,與普通工字鋼比較,具有截面模數(shù)大、重量輕、節(jié)省金屬的優(yōu)點,可使建筑結(jié)構(gòu)減輕30-40%;又因其腿內(nèi)外側(cè)平行,腿端是直角,拼裝組合成構(gòu)件,可節(jié)約焊接、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大,截面穩(wěn)定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等),以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設(shè)備基礎(chǔ)、支架、基礎(chǔ)樁等。

那么H型鋼加工生產(chǎn)簡介H型鋼是由工字型鋼優(yōu)化發(fā)展而成的一種斷面力學(xué)性能更為優(yōu)良的經(jīng)濟型斷面鋼材,尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下:

一方面是H型鋼加工生產(chǎn)簡介H型鋼具有翼緣寬,側(cè)向剛度大??箯澞芰姡裙ぷ咒摯蠹s5%-10%。翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。與焊接工字鋼相比,成本低,精度高,殘余應(yīng)力小,無需昂貴的焊接材料和焊縫檢測,節(jié)約鋼結(jié)構(gòu)制作成本30%左右。

另一方面H型鋼加工生產(chǎn)簡介H型鋼相同截面負荷下.熱軋H鋼結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)重量減輕15%-20%。與砼結(jié)構(gòu)相比,熱軋H鋼結(jié)構(gòu)可增大6%的使用面積,而結(jié)構(gòu)自重減輕20%一30%,減少結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)力。H型鋼可加工成T型鋼,蜂窩梁可經(jīng)組合形成各種截面形式,極大滿足工程設(shè)計與制作。

我們都知道,鋼結(jié)構(gòu)工程是系統(tǒng)性的,每一個構(gòu)件的房結(jié)構(gòu)都需要精密的計算;稍微超出一誤差的范圍,將會對整個工程產(chǎn)生影響;在鋼結(jié)構(gòu)施工中是什么問題產(chǎn)生鋼結(jié)構(gòu)變形?

1.鋼梁起拱問題

起拱的方法,對鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對門式剛架常采用折線形起拱,也就是在鋼梁的拼接節(jié)點處,通過控制連接端板的角度,達到起拱的目的。

鋼梁起拱的目的,主要是對屋面鋼梁受荷變形后,起拱量可以抵消一部分變形,其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大,將會使靠近屋脊處的屋面坡度變小,鋼梁變形過大將會使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。

過大的坡度變化是不恰當(dāng)?shù)?。起拱與否,起多大拱,本身應(yīng)該是一個設(shè)計問題。在設(shè)計未要求起拱時拱度允許偏差定為-5~10mm,就是不主張施工方自己定個起拱量。

2.屋面檁條安裝不當(dāng)導(dǎo)致變形過大

有些工程中,剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一,使得水平支撐體系不在同一平面上,從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系,其設(shè)置高度在同一坡度方向應(yīng)保持一致。

在屋面或墻面檁條安裝中,有些施工單位為了安裝方便,隨意增大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件,而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體,設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可減少剛架平面外的計算長度,有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長,隅撐就失去了應(yīng)有的作用。

另外,有的單位擅自增加屋面荷載,原設(shè)計未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載,而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d,從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位不得擅自增加設(shè)計范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中,如發(fā)現(xiàn)這類問題,必須要求將增加的荷載送原設(shè)計單位進行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核,能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進行屋面吊載。

3.吊車梁下?lián)?/span>

有些工業(yè)廠房中,設(shè)計有吊車。吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?。而實際施工中,包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項指標,因此應(yīng)特別注意!


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